Le rechapage consiste à remettre un pneumatique en état par remplacement de la bande de roulement usée alors que le support conserve tout son potentiel. Réalisé dans des conditions industrielles, le rechapage permet d’augmenter le rendement kilométrique et donc de baisser le coût du poste pneumatique.

Cette activité permet la valorisation d’un produit en fin de vie, normalement destiné au déchet et contribue à une économie de matière première et d’énergie nécessaire à la fabrication du pneu.

 

00_BAN_UN-ECE109_3 smallerRechapage et sécurité :

Depuis le 1er janvier 2002, la production de pneumatiques rechapés est soumise en France aux mêmes tests sécuritaires de performances que les pneumatiques neufs.

Les pneus rechapés SOREVAL sont conformes à la réglementation européenne ECE 109 qui garantit que les pneus rechapés possèdent le même niveau de qualité et de fiabilité que les pneus neufs.